Вентилятор радиальный взрывозащищенный
ВР 88-72-2,5ВЗ взамен ВЦ 4-75-2,5ВЗ

Вентиляторы радиальные взрывозащищенные ВР 88-72.1 №2,5 выпускаются взамен вентиляторов центробежных ВЦ4-75-2,5 ВЗ, согласно ГОСТ 5976-90

	Вентиляторы ВР 88-72.1 во взрывозащищенном исполнении: Взрывозащищенный ВР 88-72.1-Главная ВР 88-72.1-2,5ВЗ ВР 88-72.1-3,15ВЗ ВР 88-72.1-4ВЗ ВР 88-72.1-5ВЗ ВР 88-72.1-6,3ВЗ ВР 80-75.1-8ВЗ ВР 80-75.1-10ВЗ ВР 80-75-12,5ВЗ Техническое обслуживание радиальных вентиляторов	ВР 88-72.1-Общие сведения ВР 88-72.1-2,5-Общепром ВР 88-72.1-3,15-Общепром ВР 88-72.1-4-Общепром ВР 88-72.1-5-Общепром ВР 88-72.1-6,3-Общепром ВР 88-72.1-8-Общепром ВР 88-72.1-10-Общепром ВР 88-72.1-12,5-Общепром ВР 88-72.1-16-Общепром ВР 88-72.1-20-Общепром

Вентиляторы радиальные ВР 88-72.1-2,5 ВЗ низкого давления выпускаются взрывозащищенные из разнородных металлов или из алюминиевых сплавов ТУ У 29.2-25185354-003-2003.

Вентилятор радиальный ВР 88-72.1 №2,5ВЗ
ТУ У 29.2-25185354-001-2002 ГОСТ 5976-90	взамен
Вентилятор ВР 88-72.1 №2,5ВЗ	ВЦ 4-75 №2,5ВЗ

Вентиляторы радиальные ВР 88-72.1-2,5 ВЗ выпускаются по 1 конструктивному исполнению: рабочее колесо на валу электродвигателя.

Устройство и принцип работы вентиляторов взрывозащищенных ВР 88-72.1-2,5 ВЗ

Вентилятор выполнен по 1 конструктивной схеме согласно ГОСТ 5976-90 правого и левого направления вращения.

Принцип работы вентилятора ВР 88-72.1-2,5 ВЗ заключается в перемещении воздуха за счет передачи ему энергии вращения рабочего колеса.
Рабочее колесо вентилятора монтируется на валу двигателя.
При вращении рабочего колеса воздушная смесь, поступающая через коллектор, попадает в каналы между лопатками рабочего колеса и под действием центробежной силы перемещается к его периферии и выбрасывается в атмосферу.

Подготовка к работе

Монтаж.

Перед монтажом вентилятора необходимо произвести его внешний осмотр. Повреждения, полученные в результате неправильной транспортировки и хранения, устранить. При монтаже вентилятора необходимо:

1) убедиться в легком и плавном ( без касаний и заеданий ) вращении рабочего колеса;

2) проверить зазор между рабочим колесом и коллектором;

3) проверить затяжку болтовых соединений, обратив особое внимание на крепление рабочего колеса на валу двигателя;

4) проверить сопротивление изоляции обмоток двигателя; заземлить корпус вентилятора и двигателя;

5) кратковременным включением двигателя проверить направление вращения рабочего колеса в соответствии с указанием стрелки на корпусе вентилятора. Если направление вращения не соответствует указанному, необходимо изменить его, переключением фаз на клеммах двигателя;

Порядок работы

Пуск.

Перед пуском вентилятора необходимо:

1) проверить соответствие напряжения питающей сети паспортным данным двигателя;

2) осмотреть вентилятор, воздуховоды, монтажную площадку, убедиться в отсутствии внутри вентилятора посторонних предметов;

3) проверить надежность присоединения токопроводящего кабеля к зажимам коробки выводов двигателя.

4) принять меры по прекращению всяких работ по обслуживанию вентилятора (монтажу, регулировке, очистке, ремонту и т.п.) и оповестить персонал о запуске. При наличии посторонних стуков и шумов, а также повышенной вибрации немедленно остановить вентилятор, выяснить причину неполадок и устранить их. При отсутствии дефектов, вентилятор включается в нормальную работу.

Указание мер безопасности

1. При подготовке вентилятора к работе и при его эксплуатации должны соблюдаться общие и специальные правила техники безопасности по ГОСТ 12.2.003-74, ГОСТ 12.1.010-76, ГОСТ 12.3.002-75, ГОСТ 12.4.021-75. К монтажу и эксплуатации вентилятора допускаются лица, изучившие его устройство и правила эксплуатации, прошедшие инструктаж по технике безопасности.

2. Во всех случаях работник, производящий пуск вентилятора, обязан принять меры по прекращению всяких работ по обслуживанию ( ремонт, очистка и др. ) данного вентилятора и оповестить персонал о пуске.

3. Обслуживание и ремонт вентилятора производится только после отключения его от электрической сети полной остановки вращающихся частей.

4. Входной и выходной патрубки вентилятора должны быть ограждены от попадания в них посторонних предметов. Ограждение должно быть окрашено в сигнальный цвет по ГОСТ 12.4.026-76.

5. Вентилятор и двигатель должны быть надежно заземлены по ГОСТ 21130-75, ГОСТ 12.2.007.0-75, а для исполнения в тропическом климате по ГОСТ 15151-69.

Значение сопротивления между заземляющим зажимом и каждой, доступной прикосновению, металлической нетоковедущей частью вентилятора, которая может оказаться под напряжением, не должно превышать 0,1 Ом.

6. Пусковая аппаратура монтируется согласно "Правилам устройства электрических установок" в местах, позволяющих наблюдать за работой вентилятора.

7. При работах, связанных с опасностью поражения электрическим током ( в том числе статическим электричеством ), необходимо применять защитные средства по ГОСТ 12.1.019-79.

8. При проектировании вентиляционной системы следует учитывать параметры вибрации и шума, создаваемые вентиляторами. В случае, когда величина вибрации и шума на рабочих местах превышает нормативные, следует применять глушители, гибкие вставки, амортизаторы и т.д. Уровень шума, создаваемый вентиляционной системой на рабочих местах, должен соответствовать ГОСТ 12.1.003-83.

9. Среднее квадратическое значение виброскорости, создаваемое вентиляционной системой должно соответствовать ГОСТ 12.1.012-90.

Техническое обслуживание

Для обеспечения бесперебойной и эффективной работы вентилятора и повышения его долговечности необходимо:

1) периодически проверять состояние болтовых, заклепочных и сварных соединений;

2) периодически производить очистку проточной части вентилятора от пыли и других загрязнений, удаление конденсата;

3) производить визуальную проверку состояния лакокрасочного покрытия проточиной части вентилятора и при необходимости его восстанавливать;

4) не реже одного раза в год производить тщательный осмотр рабочего колеса для определения износа и повреждения лопаток, надежности крепления колеса на валу двигателя и устранения обнаруженных дефектов.

Сведения о консервации и упаковке

Вентилятор, поставляемые для нужд народного хозяйства и на экспорт в страны СНГ, поставляются без упаковки.

Вентилятор, поставляемые на экспорт, должны упаковываться в ящики типа III по ГОСТ 10198-91, соответствующие ГОСТ 24634-81. Качество материалов, конструкция упаковки должны соответствовать единому техническому руководству "Упаковка для экспортных грузов" ВНИИЭКИТУ.

Упаковка должна исключать перемещение вентилятора в транспортной таре.

При транспортировании водным транспортом вентилятор должен быть упакован в деревянный ящик, изготовленный в соответствии с требованиями ГОСТ 10198-91.

Эксплуатационная товаросопроводительная документация должна быть упакована в пленку по ГОСТ 16272-79.

При поставке для нужд народного хозяйства допускается упаковка документации в бумагу по ГОСТ 8828-89 Б-70 или ГОСТ 9569-79 БП-3-35.

Гарантии изготовителя

Гарантийный срок эксплуатации вентилятора при поставке для нужд народного хозяйства 18 месяцев со дня ввода его в эксплуатацию, но не более 24 месяцев со дня отгрузки.

Гарантийный срок эксплуатации вентилятора при поставке на экспорт - 18 месяцев со дня пересечения Государственной границы Украины.

Гарантийный срок эксплуатации комплектующих изделий считается равным гарантийному сроку эксплуатации вентилятора и истекает одновременно с истечением гарантийного срока эксплуатации вентилятора.

Предприятие-изготовитель обязуется, в течение гарантийного срока, безвозмездно устранять неисправности вентилятора при условии соблюдения потребителем правил транспортирования, хранения, монтажа и эксплуатации.

Гарантийный срок хранения - 1 год со дня изготовления.

Гарантии предприятия-изготовителя не распространяются на вентиляторы, вышедшие из строя вследствие нарушения потребителем (заказчиком) правил их транспортирования и хранения.

Возможные неисправности и методы их устранения

№п.п	Наименование неис-правности, внешнее ее проявление и дополни-тельные признаки	Вероятная причина	Метод устранения
1	2	3	4
1.	Вентилятор при рабочей частоте вращения рабочего колеса не создает расчетного давления и не подает требуемого количества воздуха.	Колесо вентилятора вращается в обратную сторону.	Изменить направление вращения колеса переключением фаз на клеммах двигателя.
		Утечка воздуха через неплотности в воздуховоде.	Устранить имеющиеся неплотности.
		Неправильно выставлены зазоры между рабочим колесом и коллектором вентилятора.	Произвести регулировки осевого и радиального зазоров.
2.	Вентилятор при рабочей частоте вращения рабочего колеса подает больше воздуха, чем предуcмотрено проектом.	Расчет вентиляционной сети произведен с завышенным запасом на сопротивление	Задросселировать сеть.
		При монтаже увеличено сечение воздуховодов и уменьшено количество фасонных частей	Проверить сечение воздуховода, форму и количество фасонных частей, наличие шиберов и задвижек.
3.	Двигатель при рабочей частоте вращения работает с перегрузкой.	Вентилятор подает больше воздуха, чем предусмотрено при выборе двигателя.	Задросселировать сеть.
			Уточнить сопротивление сети.
			Подобрать исполнение вентилятора, рабочая зона которого соответствует необ-ходимому режиму.
4.	Вентилятор при выбранном числе оборотов не подает требуемого количества воздуха.	Сопротивление вентиляционной сети выше проектного. Неправильно произведен расчет. При монтаже воздуховодов уменьшено или увеличено количество фасонных частей.	Переделать вентиляционную сеть и уменьшить ее сопротивление.
		Утечка воздуха через неплотности в соединении воздуховода.	Устранить утечку воздуха через неплотности в соединениях воздуховода.
5.	Повышенный шум и вибрация вентилятора	Неудовлетворительная балансировка рабочего колеса или ротора двигателя;	Отбалансировать рабочее колесо или сменить двигатель;
		Слабая затяжка болтовых соединений;	Затянуть болтовые соединения;
		Налипание пыли и липких веществ на рабочее колесо;	Очистить рабочее колесо;
		Отсутствуют мягкие вставки между вентилятором и сетью на всасывающей и нагнетательной сторонах;	Установить мягкие вставки на всасывающей и нагнетательной сторонах;
		Слабое крепление клапанов и задвижек на воздуховодах	Обеспечить жесткое крепление клапанов и задвижек.